Профессиональное обучение · лицензия на образовательную деятельность

Обучение на слесаря по ремонту подвижного состава с присвоением разряда

Слесарь по ремонту подвижного состава разбирает, ремонтирует, собирает и регулирует механическое, тормозное и пневматическое оборудование локомотивов и вагонов: тележки, колёсные пары, буксы, автосцепку, компрессоры, дизели. Учим этой работе дистанционно, без отрыва от работы в депо или цехе, на разряды со 2-го по 8-й; после итоговой аттестации — свидетельство о профессии рабочего с разрядом, сведения о нём вносим в ФИС ФРДО.

Дистанционно из любой точки России От ~~5 880 ₽~~ 4 900 ₽ −17% 1–3 месяца · 120–300 часов Разряды 2–8 Запись в ФРДО

Узнать срок и стоимость

★★★★★ отзывы на Яндекс Картах

Что делает слесарь по ремонту подвижного состава

Подвижной состав — это всё, что ездит по рельсам: тепловозы, электровозы, электропоезда, пассажирские и грузовые вагоны, цистерны, вагоны метро, а в ЕТКС упомянуты ещё трамваи и троллейбусы. Слесарь по ремонту подвижного состава разбирает, ремонтирует, собирает и регулирует их механическое, тормозное и пневматическое оборудование: тележки, колёсные пары и буксы, автосцепку, рессорное подвешивание, компрессоры, дизели, скоростемеры. Работа идёт в локомотивных и вагонных депо, на вагоноремонтных заводах и в цехах предприятий, у которых есть свой железнодорожный транспорт.

Чем выше разряд, тем сложнее работа: от снятия простых деталей и изготовления прокладок на 2-м разряде до диагностики узлов на стендах и испытаний тягового подвижного состава после ремонта на 7–8-м.

Обязанности слесаря по ремонту подвижного состава

Готовить детали и узлы к осмотру и ремонту: очищать, промывать, смазывать, зачищать забоины и заусенцы
Выполнять слесарную обработку: рубку, резку, опиливание, сверление, нарезание резьбы, притирку и шабрение
Снимать, разбирать, ремонтировать, собирать и устанавливать узлы вагонов и локомотивов — от поручней и люков до тележек и колёсно-моторных блоков
Ремонтировать тормозное и пневматическое оборудование, проверять его плотность и устранять утечки воздуха
Определять качество деталей, составлять дефектные ведомости (с 4-го разряда)
Регулировать и испытывать собранные узлы и механизмы, в том числе на стендах
На старших разрядах — диагностировать оборудование, центровать и балансировать агрегаты, испытывать подвижной состав после ремонта

Перечень составлен по характеристикам ЕТКС и профстандарта 17.025. Должностную инструкцию слесаря по ремонту подвижного состава пишет работодатель — под свои серии локомотивов и типы вагонов, опираясь на эти документы; готовых образцов инструкций мы не публикуем.

«Слесарь подвижного состава», «слесарь по обслуживанию и ремонту» — это та же профессия?

В вакансиях и разговоре профессию сокращают до «слесаря подвижного состава» или называют «слесарем по обслуживанию и ремонту подвижного состава». Второе название — это профессия среднего профессионального образования 23.01.10, её получают в колледже. В перечне № 534, в ЕТКС и в классификаторе профессий рабочих она записана как «Слесарь по ремонту подвижного состава» — с этим названием и разрядом будет свидетельство после наших курсов. «Слесарь-ремонтник подвижного состава» — тоже разговорный вариант: слесарь-ремонтник в перечне есть, но это другая профессия — ремонт промышленного оборудования.

Какой документ вы получите

Свидетельство о профессии рабочего

Образец свидетельства о профессии рабочего «Слесарь по ремонту подвижного состава»

Документ установленного образца — свидетельство о профессии рабочего, должности служащего — выдаём, когда сдана итоговая аттестация. В нём — профессия «Слесарь по ремонту подвижного состава» в точности как в перечне № 534 и присвоенный разряд. Учебный центр работает по лицензии на образовательную деятельность.

Запись в ФИС ФРДО

Данные свидетельства вносим в федеральный реестр ФИС ФРДО, и отдел кадров депо или завода проверит документ сам. Форму обучения в свидетельстве не указывают.

На медосмотр направляет работодатель; инструктажи по охране труда, стажировку и допуск к самостоятельной работе проводит тоже он — свидетельство их не заменяет.

Удостоверение слесаря по ремонту подвижного состава

Когда ищут «удостоверение слесаря подвижного состава», обычно имеют в виду документ о профессии. По программе профессионального обучения это свидетельство о профессии рабочего; «корочками» или удостоверением его называют по привычке. Диплом по профессии 23.01.10 выдают только колледжи и техникумы после среднего профессионального образования — мы такой диплом не выдаём.

Когда документ готов, присылаем его скан-копию, а оригинал за наш счёт отправляем заказным письмом Почтой России с трек-номером — вы отслеживаете его до получения. По договорённости отправим курьером.

Кому подойдёт программа

Обучение на слесаря по ремонту подвижного состава выбирают, чтобы устроиться в депо или на вагоноремонтное предприятие, оформить профессию, по которой уже работаете, или подтвердить следующий разряд.

Без профессии

Начинаете со 2-го разряда: слесарное дело, устройство вагонов и локомотивов, безопасные приёмы работы.

Из смежной профессии

Работали слесарем на заводе, механиком или автослесарем и переходите на железнодорожный транспорт.

За следующим разрядом

Уже ремонтируете подвижной состав, а для более сложных работ нужен разряд выше.

Депо и предприятиям

Обучаем бригады по договору: свидетельства и сведения в реестре на каждого работника.

Требования к слесарю по ремонту подвижного состава

Учиться можно с 18 лет. Профстандарт 17.025 на всех уровнях называет одно особое условие допуска к работе — обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры. Для 2-го и 3-го разрядов опыт не нужен, для 4–8-го стандарт требует от года до двух лет работы по обслуживанию и ремонту подвижного состава — подробнее в разделе о профстандарте.

Программа обучения слесаря по ремонту подвижного состава

Программа построена по требованиям ЕТКС к знаниям 2–8 разрядов и трудовым функциям профстандарта 17.025. Объём разделов зависит от разряда, на который вы учитесь.

Общее устройство подвижного состава: локомотивы, моторвагонный подвижной состав, пассажирские и грузовые вагоны, вагоны метро
Слесарное дело: разметка, рубка, опиливание, сверление, нарезание резьбы, притирка, шабрение
Допуски и посадки, квалитеты и шероховатость; контрольно-измерительный инструмент, шаблоны и приспособления
Тележки, колёсные пары, буксовые узлы с подшипниками скольжения и качения, рессорное и люлечное подвешивание
Автосцепное устройство и поглощающие аппараты
Тормозное и пневматическое оборудование: воздухораспределители, тормозные цилиндры, рычажная передача, авторежимы, краны машиниста; проверка на плотность
Дизель и вспомогательное оборудование тепловоза: топливная аппаратура, турбокомпрессоры, холодильники, водяные и масляные насосы
Технологический процесс ремонта: дефектовка, нормы допусков и износа, восстановление деталей, карты технологического процесса
Регулировка и испытания узлов после ремонта, работа с испытательными стендами, центровка и балансировка — для старших разрядов
Диагностирование оборудования и расшифровка результатов, электронные приборы безопасности — для 7–8-го разрядов
Охрана труда, пожарная и электробезопасность, средства индивидуальной защиты

Теория в личном кабинете, навыки — на стажировке у работодателя

Онлайн, в личном кабинете

По лекциям, видео и тестам — устройство тележек, тормозов, дизеля и вспомогательных машин, технология ремонта, технические условия и требования безопасности; на вопросы отвечает куратор.

На стажировке в депо

Ремонт конкретных серий локомотивов и моделей вагонов, работу на стендах депо: серии и технологические карты у каждого предприятия свои.

Узнать срок и стоимость Скажите, с каким подвижным составом работаете, — предложим разряд и учебный план

Разряды слесаря по ремонту подвижного состава по ЕТКС

Сколько разрядов у слесаря по ремонту подвижного состава? По перечню № 534 обучение идёт по семи разрядам — со 2-го по 8-й. Характеристики — в ЕТКС, выпуск 2, часть 2, раздел «Слесарные и слесарно-сборочные работы», § 120–127 (выпуск утверждён постановлением Минтруда России № 45 от 15.11.1999, действует в редакции приказа Минздравсоцразвития России № 645 от 13.11.2008). В ЕТКС есть и 1-й разряд (§ 120: прогонка резьбы, зачистка, очистка и смазка деталей), но в перечне для этой профессии указаны разряды 2–8.

Разряд	Характер работ	Точность и что добавляется
Слесарь по ремонту подвижного состава 2 разряда	Простые узлы и детали на болтах и валиках: разборка, сборка, изготовление несложных деталей	12–14 квалитеты; сверление, нарезание резьбы, сцепка трамваев и троллейбусов с буксиром
Слесарь по ремонту подвижного состава 3 разряда	Разборка вспомогательных частей при тугой и скользящей посадках, монтаж и демонтаж отдельных приборов пневмосистемы	11–12 квалитеты; проверка пневмооборудования под давлением сжатого воздуха, регулировка отдельных механизмов
Слесарь по ремонту подвижного состава 4 разряда	Разборка и сборка основных узлов с разными посадками; соединение узлов и групп — кроме напряжённой и плотной посадки	7–10 квалитеты; оценка качества деталей, притирка, испытание собранных узлов, дефектные ведомости
Слесарь по ремонту подвижного состава 5 разряда	Разборка, ремонт и сборка узлов оборудования при напряжённых и плотных посадках	6–7 квалитеты; проверка правильности сборки, шабрение больших пригоночных площадей
Слесарь по ремонту подвижного состава 6 разряда	Основные сборочные группы подвижного состава, в том числе вагонов метро	Квалитет не указан; проверка на точность, испытание и сдача после ремонта, предупреждение дефектов сборки
Слесарь по ремонту подвижного состава 7 разряда	Узлы, установки и оборудование подвижного состава и вагонов метро на стендах	Квалитет не указан; диагностика и профилактика, центровка, обкатка агрегатов, балансировка; электронное оборудование безопасности движения
Слесарь по ремонту подвижного состава 8 разряда	Сложные узлы и агрегаты с выводом на заданные параметры	Квалитет не указан; настройка и испытание электронных блоков, испытания тягового подвижного состава после ремонта — под нагрузкой и под контактным проводом

Требований к образованию или стажу в характеристиках § 120–127 ЕТКС не называет — они есть в профстандарте 17.025 (см. ниже). Куратор уточнит разряд после просмотра ваших документов.

Нажмите на разряд, чтобы открыть, что нужно знать, и примеры работ из ЕТКС.

2 разряд · простые узлы, 12–14 квалитеты

ЕТКС § 121

Должен знать

Как работает подвижной состав, который ремонтируете
Распространённые универсальные и специальные приспособления и измерительный инструмент
Основные приёмы ремонта и сборки простых узлов на болтах и валиках
Механические свойства обрабатываемых материалов, допуски и посадки, квалитеты, шероховатость
Как сцепить трамвайный вагон или троллейбус с буксиром и расцепить их

Примеры работ: снятие, ремонт и установка поручней, подножек, лестниц и люков; промывка резервуаров тормозного оборудования; изготовление прокладок, скоб и хомутов для труб.

3 разряд · пневматическая система, тугие посадки

ЕТКС § 122

Должен знать

Устройство и взаимодействие основных узлов ремонтируемого подвижного состава
Устройство приспособлений и контрольно-измерительного инструмента
Виды соединений деталей и узлов, допуски и посадки
Техусловия, по которым регулируют и испытывают отдельные механизмы

Примеры работ: снятие и установка тормозных колодок, концевых кранов и стоп-кранов; осмотр и заправка букс на подшипниках скольжения; ремонт тормозного оборудования трамваев и троллейбусов.

4 разряд · основные узлы, дефектные ведомости

ЕТКС § 123

Должен знать

Назначение и конструкцию основных частей подвижного состава, порядок их разборки и сборки
Правила применения контрольно-измерительных инструментов, конструкцию приспособлений
Техусловия, по которым узлы и агрегаты собирают, испытывают и регулируют
Систему допусков и посадок

Примеры работ: ремонт и сборка тормозной рычажной передачи; осмотр букс на подшипниках качения; выкатка и разборка тележек тепловозов и электровозов; испытание тормозных приборов на плотность.

5 разряд · напряжённые и плотные посадки, шабрение

ЕТКС § 124

Должен знать

Конструктивные особенности и взаимодействие узлов ремонтируемого подвижного состава
Техусловия на ремонт подвижного состава
Как собирают основные узлы и как контролируют сборку и регулируют их работу

Примеры работ: полная ревизия букс на роликовых подшипниках и тяговых редукторов; ремонт и испытание гидравлических гасителей колебаний на стенде; ремонт и сборка тележек локомотивов.

6 разряд · проверка на точность и сдача после ремонта

ЕТКС § 125

Должен знать

Способы разметки и установки узлов
Как проверить правильность сборки комплекса узлов и сборочных групп
Методы проверки отремонтированного оборудования на точность
Как определить повреждения деталей и восстановить их

Примеры работ: ремонт автосцепных устройств; испытание и регулировка компрессоров и кранов машиниста на стенде; регулировка рессорной подвески тележек.

7 разряд · диагностика на стендах, приборы безопасности

ЕТКС § 126

Должен знать

Как устроены и взаимодействуют узлы локомотивов и вагонов метро тех серий, которые ремонтируете
Технологию регулировки на стендах, центровки и обкатки
Методы диагностики и испытания оборудования
Допустимые нагрузки на детали и меры против неисправностей

Примеры работ: регулировка насосов топливных высокого давления на стенде; ремонт электронных приборов безопасности; испытание электропневматических тормозов под нагрузкой.

8 разряд · сложные агрегаты, испытания тягового подвижного состава

ЕТКС § 127

Должен знать

Устройство локомотивов и вагонов метро всех типов и серий, которые эксплуатируются
Схемы и взаимодействие узлов тягового подвижного состава
Приборы и стенды для диагностирования и ремонта
Меры против поломок, коррозионного износа и аварий

Примеры работ: реостатные испытания тепловоза; испытание электровоза после ремонта под контактным проводом; балансировка якоря тягового двигателя.

Как получить разряд и как его повысить

Без опыта начинают со 2-го разряда. Повышение разряда — это обучение по программе на следующий разряд с итоговой аттестацией: куратор посмотрит прежнее свидетельство, спросит, какие работы вы выполняете, и подберёт программу. Учтите требования профстандарта к опыту для 4–8-го разрядов. Тарифицирует работу и устанавливает разряд на рабочем месте работодатель — с учётом ЕТКС или профстандартов (ст. 143 ТК РФ).

Профстандарт слесаря по ремонту подвижного состава и коды профессии

Профессию описывает профстандарт 17.025 «Работник по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава», утверждённый приказом Минтруда России от 13.04.2026 № 154н; он действует с 1 сентября 2026 года по 1 сентября 2032 года. Слесарь по ремонту подвижного состава в нём назван в четырёх обобщённых трудовых функциях — на уровнях квалификации со 2-го по 5-й.

Разряды	Обобщённая трудовая функция, уровень	Образование	Опыт
2–3-й (§ 121–122)	B — ремонт и обслуживание простых узлов и несложных деталей, проверка работоспособности, уровень 2	Профессиональное обучение	Не требуется
4–5-й (§ 123–124)	J — обслуживание и ремонт оборудования, узлов, агрегатов и аппаратуры средней сложности и сложных, в том числе скоростного и высокоскоростного подвижного состава, уровень 3	Профессиональное обучение	4-й — от года, 5-й — от двух лет по обслуживанию и ремонту подвижного состава
6–7-й (§ 125–126)	N — проверка технического состояния и испытание после ремонта, диагностирование и расшифровка результатов, уровень 4	Профессиональное обучение или СПО (программы подготовки квалифицированных рабочих)	От двух лет после профобучения, от года — при СПО
8-й (§ 127)	P — обслуживание и ремонт особо сложного оборудования с проверкой работоспособности, уровень 5	Профессиональное обучение или СПО (программы подготовки квалифицированных рабочих)	От двух лет после профобучения, от года — при СПО

Во всех четырёх функциях особое условие допуска одно — обязательные предварительные и периодические медосмотры. В стандарте есть и вариант названия «Слесарь по ремонту подвижного состава (скоростного, высокоскоростного)» для 4–8-го разрядов; в перечне № 534 такой отдельной профессии нет, в свидетельство пишется название по перечню.

Код ОКПДТР и группа ОКЗ

В перечне № 534 профессия записана с кодом ОКПДТР 18540 в разделе «Транспорт». В новом классификаторе профессий ОК 016-2025, который действует с 1 января 2026 года, у неё код 104715, ссылка на 2-й выпуск ЕТКС и тарифные разряды 1–8. Группа ОКЗ, указанная в ОК 016-2025, — 7232 «Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава»; ту же группу называет профстандарт 17.025.

ФГОС 23.01.10 и курсы профобучения

Профстандарт в справочной части для 6–8-го разрядов ссылается на профессию среднего профессионального образования 23.01.10 «Слесарь по обслуживанию и ремонту подвижного состава». По ней учатся в колледжах по ФГОС и получают диплом. Наши курсы — программа профессионального обучения: она короче, идёт дистанционно, а по итогам выдаётся свидетельство о профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава» с разрядом.

Стоимость и сроки обучения

При выборе программы учитываются ваша предыдущая подготовка и опыт. Продолжительность зависит от выбранной программы: без рабочей профессии это профессиональная подготовка, с другой рабочей профессией — переподготовка, для следующего разряда — повышение квалификации (ст. 73 закона № 273-ФЗ «Об образовании»).

Стоимость

~~от 5 880 ₽~~от 4 900 ₽ −17%

Цена — по разряду и числу часов, возможна рассрочка

Срок

120–300 часов

Чаще всего от одного до трёх месяцев без отрыва от смен

Форма

Дистанционно

Учёба и итоговая аттестация онлайн, из любого региона

Узнать стоимость и срок Назовём часы и цену для вашего разряда после короткой консультации

Скидка при обучении группой — до 30%

Для одного слушателя действует скидка 17% от полной стоимости. Если учатся несколько человек — например, сотрудники одной организации, — скидка больше: до 30% от полной стоимости, в зависимости от числа человек в группе. Скидки не суммируются — применяется большая.

−20%

от 2 до 4 человек

−22%

от 5 до 9 человек

−25%

от 10 до 19 человек

−30%

от 20 человек

Рассчитать стоимость для группы Оплата по договору и счёту, в том числе организацией. Состав группы и сроки согласуем на бесплатной консультации.

Обучение слесарей по ремонту подвижного состава для организаций

Обучаем сотрудников по договору с организацией: с нуля, на смежную профессию или для повышения разряда. Оплата по счёту; для группы — скидка до 30%.

Инструктаж не заменяет обучение профессии

Инструктаж знакомит с опасностями конкретного рабочего места, но профессии не учит и квалификацию не подтверждает. Её подтверждает свидетельство о профессии рабочего, должности служащего после профессионального обучения. Какое обучение нужно сотрудникам, решает работодатель, а если этого требует закон — он обязан его организовать (ст. 196 ТК РФ).

Точное название профессии

Разряды присваивают по ЕТКС или профстандарту (ст. 143 ТК РФ). Если с профессией связаны льготы, компенсации или ограничения, её название в трудовом договоре должно совпадать со справочником или профстандартом (ст. 57 ТК РФ). Наши программы названы по перечню профессий (приказ Минпросвещения № 534). В свидетельстве будет точное название профессии, а разряд — если он для неё предусмотрен.

Охрана труда — отдельная обязанность

Работника без обучения и проверки знаний требований охраны труда работодатель обязан отстранить от работы (ст. 76 ТК РФ). За допуск такого работника — штраф: организации от 110 000 до 130 000 ₽, должностному лицу и ИП от 15 000 до 25 000 ₽ (ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ). Обучение по охране труда проводим отдельно.

Документы, которые можно проверить

Сведения о свидетельствах вносим в ФИС ФРДО — после внесения отдел кадров проверит их онлайн.

Обсудить обучение сотрудников Подберём программы под штатное расписание — консультация бесплатная.

Как проходит дистанционное обучение

Как стать слесарем по ремонту подвижного состава, если вы работаете сменами или живёте далеко от учебных центров: занимайтесь онлайн с телефона или компьютера, куратор ведёт вас от заявки до свидетельства.

Заявка. Рассказываете, с каким подвижным составом работаете или собираетесь работать и есть ли опыт, — подбираем разряд и программу.
Договор. Заключаем договор и выставляем счёт; оплатить обучение может сам слушатель или организация.
Обучение. Открываем личный кабинет с лекциями, видео, методичками и тестами по разделам; проходите их в своём темпе.
Аттестация и документ. После итоговой аттестации — свидетельство с разрядом и запись о нём в ФИС ФРДО.

Итоговая аттестация, медосмотры и допуск к работе

Свидетельство подтверждает профессию и разряд. Прежде чем работать самостоятельно, нужно пройти ещё несколько этапов — их проводит работодатель.

Этап	Кто проводит	Итог
1. Итоговая аттестация по программе	Учебный центр, онлайн	Разряд, свидетельство о профессии рабочего, сведения в ФИС ФРДО
2. Предварительный и периодические медосмотры	Работодатель направляет — особое условие допуска по профстандарту 17.025	Заключение по результатам осмотра
3. Инструктажи, обучение по охране труда, проверка знания её требований	Работодатель (ст. 214 ТК РФ)	Документы работодателя
4. Стажировка и допуск к самостоятельной работе	Работодатель (ст. 214 ТК РФ)	Решение работодателя о допуске

Итоговая аттестация и экзаменационные билеты

Курс завершается итоговой аттестацией по темам программы; по её результатам присваивается разряд и выдаётся свидетельство. Экзаменационные билеты слесаря по ремонту подвижного состава с ответами мы не публикуем. В личном кабинете после каждого раздела есть тесты — по ним готовятся к аттестации и повторяют материал перед проверками знаний на предприятии.

Медицинские осмотры

Предварительный и периодические медосмотры профстандарт 17.025 делает условием допуска для всех разрядов слесаря, ссылаясь на порядок, утверждённый приказом Минздрава России от 28.01.2021 № 29н. Направляет на осмотры работодатель.

Охрана труда и электробезопасность

Инструктаж, обучение по охране труда, стажировку и проверку знания требований охраны труда обеспечивает работодатель (ст. 214 ТК РФ); инструкцию по охране труда для слесаря по ремонту подвижного состава тоже разрабатывает организация. Если работодатель направляет вас учиться в учебный центр, у нас есть обучение по охране труда. Группу по электробезопасности профстандарт 17.025 слесарю не устанавливает, хотя в знаниях называет требования электробезопасности. По п. 2.3 Правил, утверждённых приказом Минтруда № 903н, проверку знаний и группу по электробезопасности должны иметь, в частности, работники, использующие ручные электрические машины и переносной электроинструмент, и те, кому знание Правил в объёме не ниже II группы установлено должностной инструкцией или инструкцией по охране труда; знания проверяет комиссия организации (п. 2.4 Правил № 903н), а если собрать её в организации некому — комиссия Ростехнадзора (п. 49.1 Правил работы с персоналом № 796). Мы готовим к такой проверке — стоимость подготовки назовёт куратор.

Стажировка и допуск

Ремонт конкретных локомотивов и вагонов осваивают на стажировке в депо или цехе, и к самостоятельной работе допускает работодатель. Учебный центр допусков не выдаёт и трудоустройство не обещает.

Где работать и сколько зарабатывает слесарь по ремонту подвижного состава

Профессия связана с железнодорожным транспортом, метрополитеном и городским электротранспортом. По данным портала «Работа России», вакансии слесарей по ремонту подвижного состава размещают такие работодатели:

РЖД

Подразделения ОАО «РЖД»: эксплуатационные вагонные депо, дирекции инфраструктуры.

Вагонные ремонтные депо

Ремонт грузовых вагонов и их узлов — тележек, колёсных пар, автосцепки, тормозов.

Сервис локомотивов и вагонов метро

Сервисные компании, которые обслуживают и ремонтируют тепловозы, электровозы, электропоезда и вагоны метрополитена.

Электротранспорт и промышленность

Трамвайные и троллейбусные парки, цеха технологического железнодорожного транспорта на заводах.

Зарплата слесаря по ремонту подвижного состава

Сколько получает слесарь по ремонту подвижного состава, зависит от разряда, региона и вида подвижного состава; в столичных регионах платят заметно больше. Мы учим и выдаём свидетельство, а работу вы выбираете сами.

Обычная работа, без вахты (обычно от 50 000 до 74 000 ₽)	60 000 ₽
Москва, Санкт-Петербург и их области, без вахты (обычно от 74 000 до 101 000 ₽)	87 000 ₽

По данным портала «Работа России», сентябрь 2026 года, 361 вакансия.

Вредность и досрочная пенсия

Льгота положена не любому слесарю по ремонту подвижного состава, а только тому, кто работает в производствах и условиях, названных в списках. В Списке № 1 (постановление Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10), в разделе XXI «Транспорт», подразделе «Железнодорожный транспорт и метрополитен», есть две позиции с кодом 18540: 1200100а-18540 «Слесари по ремонту подвижного состава, занятые на ремонте цистерн из-под этиловой жидкости» и 1200100а-18540 «Слесари по ремонту подвижного состава, занятые на ремонте, заправке и смене клапанов цистерн». В Списке № 2 позиции с этим кодом нет. По Списку № 1 пенсию назначают по п. 1 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»: мужчины — в 50 лет, если такой работы не меньше 10 лет, а страхового стажа — 20 лет; женщины — в 45 лет при 7 годах 6 месяцах такой работы и 15 годах стажа.

Есть и отдельный список для железнодорожного транспорта — утверждённый постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 № 272; его применяют по п. 5 ч. 1 ст. 30 закона № 400-ФЗ (подп. «г» п. 1 постановления Правительства РФ от 16.07.2014 № 665). В нём названы «Слесари по ремонту подвижного состава, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог». Для них возраст — 55 лет у мужчин и 50 лет у женщин при 12 годах 6 месяцах и 10 годах такой работы и страховом стаже 25 и 20 лет. Периоды после 1 января 2013 года идут в льготный стаж, если работодатель начислял взносы по тарифам ст. 428 НК РФ (ч. 6 ст. 30 закона № 400-ФЗ). Свидетельство само права на пенсию не даёт: решают производство, место и фактическая занятость.

Метрополитен и смежные профессии перечня

В перечне № 534 рядом записаны «Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена» и «Слесарь по ремонту специального железнодорожного подвижного состава и механизмов» — обе без кода ОКПДТР и без разрядов. Разряд по этим профессиям не присваивается — так установлено официальным перечнем профессий (приказ Минпросвещения России № 534). При этом ЕТКС упоминает вагоны метро в характеристиках 6–8-го разрядов слесаря по ремонту подвижного состава. Там же, в разделе «Транспорт», — «Осмотрщик-ремонтник вагонов» (4–7) и «Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания» (4–7). Работу пунктов технического обслуживания вагонов с пульта и по приборам обеспечивает оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров (3–5) — тоже отдельная профессия перечня. Водят локомотивы машинист тепловоза и машинист электровоза. Ремонт электрических машин подвижного состава профстандарт 17.138 относит к электрослесарю по ремонту электрических машин — это профессия раздела «Электроэнергетика»; другие программы электрослесарей — на странице электрослесаря. Если работодателю нужна одна из этих профессий, подберём программу. Все слесарные программы собраны в разделе курсы слесаря.

Документы для зачисления

Учиться можно с 18 лет. Документы присылаете в электронном виде, куратор подскажет, как оформить заявление.

Паспорт

Скан или копия страниц с данными.

Документ об образовании

Копия документа об образовании: аттестата, диплома или свидетельства.

СНИЛС

Нужен, чтобы внести сведения о свидетельстве в ФИС ФРДО.

Фото и заявление

Фотография 3×4 и заявление на зачисление по образцу куратора.

Частые вопросы об обучении слесарей по ремонту подвижного состава

По перечню № 534 обучение идёт по разрядам со 2-го по 8-й; ЕТКС описывает их в § 121–127 выпуска 2, часть 2. Какой разряд присвоят, зависит от вашей подготовки и опыта: для 4–8-го разрядов профстандарт 17.025 требует стажа работы по ремонту подвижного состава. Что входит в каждый разряд, описано выше. Разряд для договора куратор согласует заранее.

Нет, опыт не нужен. Без опыта обучение начинают с начального разряда — у этой программы это 2-й. Если нужен разряд выше, бесплатно проконсультируем и поможем подобрать программу. Учиться можно с 18 лет.

По работе — да, но названия из разных документов. «Слесарь по обслуживанию и ремонту подвижного состава» — профессия среднего профессионального образования 23.01.10, по ней учатся в колледже и получают диплом. В перечне № 534, ЕТКС и классификаторе профессий рабочих профессия называется «Слесарь по ремонту подвижного состава» — это название с разрядом будет в свидетельстве после курсов.

Да. Лекции, тесты и итоговая аттестация проходят в личном кабинете, из любого региона и без отрыва от работы. Ремонт конкретных локомотивов и вагонов закрепляют на стажировке у работодателя — её организует депо или предприятие.

В перечне № 534 — код ОКПДТР 18540, в новом классификаторе ОК 016-2025, который действует с 2026 года, — 104715. Группа ОКЗ — 7232 «Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава»: она указана и в ОК 016-2025, и в профстандарте 17.025.

Не любому, а только при работе в условиях, названных в списках. В Списке № 1 1991 года есть позиции для слесарей, занятых на ремонте цистерн из-под этиловой жидкости и на ремонте, заправке и смене клапанов цистерн. Отдельный список, утверждённый постановлением Правительства РФ № 272, включает слесарей по ремонту подвижного состава на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Право определяется по ст. 30 закона № 400-ФЗ с учётом стажа. Свидетельство само права на пенсию не даёт.

Да. По ст. 214 ТК РФ работодатель обязан обеспечить инструктажи, обучение по охране труда и проверку знания её требований, а инструкцию по охране труда разрабатывает организация. Свидетельство о профессии этого обучения не заменяет; если работодатель направляет учиться в учебный центр, пройти его можно у нас — обучение по охране труда.

Программы профессионального обучения занимают от 120 до 300 академических часов — обычно один–три месяца без отрыва от работы. Стоимость — от 4 900 ₽ в зависимости от разряда и программы; возможна рассрочка. Точные часы и цену назовёт куратор.

Да, если вы сами оплатили обучение и платите НДФЛ — это социальный вычет по ст. 219 Налогового кодекса. Выдаём справку об оплате образовательных услуг для ФНС. Сумма возврата зависит от ваших доходов, уплаченного НДФЛ и установленных законом лимитов: с 2024 года учитываются расходы до 150 000 ₽ в год вместе с другими социальными вычетами. За своё обучение вычет дают при любой форме, в том числе дистанционной; за обучение детей, братьев, сестёр и супруга — только за очную.

Подобрать программу обучения

Оставьте контакт и расскажите, где работаете и какой подвижной состав ремонтируете, — подберём разряд и программу, назовём срок, стоимость и порядок оформления. Без спама.

Подобрать программу →