Профессиональное обучение · лицензия на образовательную деятельность

Обучение на слесаря по ремонту подвижного состава метрополитена

Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена ремонтирует вагоны метро: разбирает, восстанавливает и собирает тележки, колёсно-моторные блоки, автосцепку, тормозное и пневматическое оборудование, затем регулирует и испытывает узлы. Учим этой работе дистанционно; после итоговой аттестации — свидетельство о профессии рабочего, должности служащего, сведения о нём вносим в ФИС ФРДО.

Дистанционно из любой точки России От ~~5 880 ₽~~ 4 900 ₽ −17% 1–3 месяца · 120–300 часов Вагоны метро Запись в ФРДО

Узнать срок и стоимость

★★★★★ отзывы на Яндекс Картах

Что делает слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена

Подвижной состав метрополитена — это вагоны, из которых формируют поезда метро. Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена работает в электродепо: готовит вагон к ремонту, снимает и разбирает узлы, восстанавливает или меняет изношенные детали, собирает узлы заново, а потом проверяет, как они работают.

Обязанности слесаря по ремонту подвижного состава метрополитена

Очищать, промывать и смазывать детали и узлы перед осмотром и ремонтом
Выполнять слесарную обработку: опиливание, сверление, нарезание резьбы, притирку и шабрение
Снимать, разбирать, ремонтировать и собирать узлы вагона: тележки, колёсно-моторные блоки, буксы, тяговые редукторы, автосцепку, рессорное подвешивание
Ремонтировать тормозное и пневматическое оборудование и проверять его под давлением сжатого воздуха
Регулировать и испытывать собранные узлы, в том числе на стендах
Проверять правильность сборки, находить и предупреждать дефекты сборочных групп вагона
На сложных работах — центровать полый вал колёсно-моторного блока, регулировать разбег электродвигателя на оси колёсной пары, испытывать вагон после ремонта под напряжением

Перечень составлен по характеристикам «Слесаря по ремонту подвижного состава» в ЕТКС (выпуск 2, часть 2, §§ 120–127): вагоны метро там названы прямо — в §§ 125–127 и в примерах работ. Должностную инструкцию утверждает работодатель — под свои модели вагонов и технологию ремонта.

Слесарь в метро: какая профессия ваша

«Слесарем метрополитена» в разговоре называют работников разных служб. Эта программа — для тех, кто ремонтирует сами вагоны. Оборудование станций, тоннелей и эскалаторов обслуживают слесари-электрики — у каждой из этих профессий своя строка в перечне № 534 и своя программа: по металлоконструкциям метрополитена, по оборудованию метрополитена, по станционному и тоннельному оборудованию, по эскалаторам. Поезд по линии ведёт машинист электропоезда метрополитена — это тоже отдельная профессия перечня. В свидетельство записывают одну профессию — ту, что стоит в штатном расписании. Не уверены, какая нужна, — подберём программу.

Какой документ вы получите

Свидетельство о профессии рабочего

Образец свидетельства о профессии рабочего «Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена»

После итоговой аттестации выдаём свидетельство о профессии рабочего, должности служащего установленного образца. Разряд по этой профессии не присваивается — так установлено официальным перечнем профессий (приказ Минпросвещения России № 534). В свидетельстве будет название профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена». Обучаем по лицензии на образовательную деятельность.

Сведения в ФИС ФРДО

Сведения о свидетельстве вносим в ФИС ФРДО — федеральный реестр документов об образовании и обучении. Отдел кадров электродепо проверит документ по реестру. Форма обучения в свидетельстве не указывается.

Свидетельство подтверждает профессию. Медосмотры, инструктажи, стажировку и допуск к самостоятельной работе организует работодатель.

Удостоверение слесаря по ремонту вагонов метро

Когда в депо просят «удостоверение слесаря», обычно имеют в виду документ о профессии — по программе профессионального обучения это свидетельство. Документы о проверке знаний по охране труда и электробезопасности оформляет организация, где вы работаете; свидетельство их не заменяет.

Когда документ готов, присылаем его скан-копию, а оригинал за наш счёт отправляем заказным письмом Почтой России с трек-номером — вы отслеживаете его до получения. По договорённости отправим курьером.

Кому подойдёт программа

Курсы выбирают, чтобы устроиться в электродепо метрополитена, оформить профессию, по которой уже работаете, или перейти в метро из железнодорожного депо.

Первая профессия

Слесарное дело, устройство вагона метро, технология ремонта узлов и безопасные приёмы работы — с нуля.

Из смежной профессии

Ремонтировали локомотивы и вагоны, работали слесарем на заводе и переходите на ремонт вагонов метро.

Оформить профессию

Уже работаете в депо, а в документах о профессии нужное название не записано.

Метрополитенам и подрядчикам

Обучаем работников по договору: свидетельство и сведения в ФИС ФРДО на каждого.

Требования к слесарю по ремонту подвижного состава метрополитена

Учиться можно с 18 лет, опыт для зачисления не нужен. Работников на работах с вредными или опасными условиями труда и на работах, связанных с движением транспорта, направляют на обязательные предварительные и периодические медосмотры (ч. 1 ст. 220 ТК РФ) — это делает работодатель.

Программа обучения слесаря по ремонту подвижного состава метрополитена

Темы составлены по разделу «Должен знать» характеристик ЕТКС «Слесаря по ремонту подвижного состава», с упором на вагоны метро, и дополнены охраной труда. Лекции, видео и тесты открыты в личном кабинете; ремонт вагонов своих серий осваивают на стажировке, которую организует работодатель.

Общее устройство вагона метро: кузов, тележки, колёсные пары, буксовые узлы, рессорное подвешивание
Колёсно-моторные блоки и тяговые редукторы: разборка, ремонт, сборка, центровка
Автосцепное устройство
Тормозное и пневматическое оборудование: приборы, проверка плотности, устранение утечек воздуха
Слесарное дело: разметка, опиливание, сверление, нарезание резьбы, притирка, шабрение
Допуски и посадки, квалитеты и шероховатость; контрольно-измерительный инструмент и приспособления
Технология ремонта: дефектовка, нормы износа, восстановление деталей, технические условия на ремонт
Регулировка и испытание узлов на стендах, проверка вагона после ремонта
Охрана труда, пожарная безопасность, электробезопасность при работе с подвижным составом

Узнать срок и стоимость Напишите, где работаете или хотите работать, — подскажем программу и объём

Разряд слесаря по ремонту подвижного состава метрополитена

Разряд по этой профессии не присваивается — так установлено официальным перечнем профессий (приказ Минпросвещения России № 534). В свидетельстве будет название профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена». В перечне у неё нет ни кода ОКПДТР, ни разрядов, а в ЕТКС — отдельной характеристики.

Если работодателю нужен документ с разрядом

Рядом в разделе «Транспорт» перечня стоит профессия «Слесарь по ремонту подвижного состава» — с кодом 18540 и разрядами со 2-го по 8-й. Её характеристики в ЕТКС охватывают и вагоны метро: на 6-м разряде — выявление дефектов сборки сборочных групп вагонов метро, на 7-м — диагностика и регулировка их оборудования на стендах, на 8-м — испытания вагона метро после ремонта под напряжением. Если в штатном расписании депо записана эта профессия, учиться нужно по ней, и в свидетельство попадёт уже её название с разрядом. Какой вариант нужен вам, подскажет куратор.

ЕТКС, профстандарт и коды профессии

Программа построена по ЕТКС: выпуск 2, часть 2, раздел «Слесарные и слесарно-сборочные работы», характеристики «Слесаря по ремонту подвижного состава» (§§ 120–127), в которых названы вагоны метро. Выпуск утверждён постановлением Минтруда России от 15.11.1999 № 45 и действует в редакции приказа Минздравсоцразвития России от 13.11.2008 № 645.

Документ	Что в нём указано
Перечень № 534, строка 4168	«Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена», раздел «Транспорт»; код ОКПДТР и разряды не указаны
ЕТКС, выпуск 2, часть 2	Характеристики смежной профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава», §§ 120–127, разряды 1–8; вагоны метро названы в §§ 125–127. Отдельной характеристики «…метрополитена» в ЕТКС нет
ОК 016-2025 (применяется с 1 января 2026 года)	Строки с названием «…метрополитена» нет; у профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава» — код 104715, выпуск 2 ЕТКС, разряды 1–8
Группа ОКЗ, указанная в ОК 016-2025	7232 «Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава» — для профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава»
Профстандарт смежной профессии	17.025 «Работник по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава» (приказ Минтруда России от 13.04.2026 № 154н) называет профессию «Слесарь по ремонту подвижного состава»; профессии «…метрополитена» в нём нет

ОК 016-2025 утверждён приказом Росстандарта от 16.05.2025 № 423-ст. На свидетельство коды не влияют: название профессии записываем по перечню № 534.

Стоимость и сроки обучения

При выборе программы учитываются ваша предыдущая подготовка и опыт: без рабочей профессии — профессиональная подготовка, если профессия уже есть — переподготовка. От этого зависят объём часов и цена.

Стоимость

~~от 5 880 ₽~~от 4 900 ₽ −17%

Итог — по объёму часов, можно платить частями

Срок

120–300 часов

Обычно один–три месяца, темп выбираете сами

Форма

Дистанционно

Лекции и аттестация онлайн, в том числе после смены

Узнать стоимость и срок Куратор рассчитает часы и цену после короткой консультации

Скидка при обучении группой — до 30%

Для одного слушателя действует скидка 17% от полной стоимости. Если учатся несколько человек — например, сотрудники одной организации, — скидка больше: до 30% от полной стоимости, в зависимости от числа человек в группе. Скидки не суммируются — применяется большая.

−20%

от 2 до 4 человек

−22%

от 5 до 9 человек

−25%

от 10 до 19 человек

−30%

от 20 человек

Рассчитать стоимость для группы Оплата по договору и счёту, в том числе организацией. Состав группы и сроки согласуем на бесплатной консультации.

Обучение слесарей по ремонту подвижного состава метрополитена для организаций

Обучаем сотрудников по договору с организацией: с нуля, на смежную профессию или для повышения разряда. Оплата по счёту; для группы — скидка до 30%.

Инструктаж не заменяет обучение профессии

Инструктаж знакомит с опасностями конкретного рабочего места, но профессии не учит и квалификацию не подтверждает. Её подтверждает свидетельство о профессии рабочего, должности служащего после профессионального обучения. Какое обучение нужно сотрудникам, решает работодатель, а если этого требует закон — он обязан его организовать (ст. 196 ТК РФ).

Точное название профессии

Разряды присваивают по ЕТКС или профстандарту (ст. 143 ТК РФ). Если с профессией связаны льготы, компенсации или ограничения, её название в трудовом договоре должно совпадать со справочником или профстандартом (ст. 57 ТК РФ). Наши программы названы по перечню профессий (приказ Минпросвещения № 534). В свидетельстве будет точное название профессии, а разряд — если он для неё предусмотрен.

Охрана труда — отдельная обязанность

Работника без обучения и проверки знаний требований охраны труда работодатель обязан отстранить от работы (ст. 76 ТК РФ). За допуск такого работника — штраф: организации от 110 000 до 130 000 ₽, должностному лицу и ИП от 15 000 до 25 000 ₽ (ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ). Обучение по охране труда проводим отдельно.

Документы, которые можно проверить

Сведения о свидетельствах вносим в ФИС ФРДО — после внесения отдел кадров проверит их онлайн.

Обсудить обучение сотрудников Подберём программы под штатное расписание — консультация бесплатная.

Как проходит дистанционное обучение

Как стать слесарем по ремонту подвижного состава метрополитена, если вы работаете сменами: занимайтесь онлайн с телефона или компьютера, куратор ведёт вас от заявки до свидетельства.

Заявка. Рассказываете, где работаете или собираетесь работать и какая профессия записана в штатном расписании, — подбираем программу.
Договор. Оформляем договор и счёт на вас или на организацию.
Обучение. Открываем личный кабинет с лекциями, видео, методическими материалами и тестами по разделам.
Аттестация и свидетельство. Сдаёте итоговую аттестацию онлайн — выдаём свидетельство и вносим сведения о нём в ФИС ФРДО.

Итоговая аттестация, охрана труда и допуск к работе

Мы проводим итоговую аттестацию и выдаём свидетельство. Остальные шаги перед самостоятельной работой в депо организует работодатель.

Этап	Кто проводит	Итог
Итоговая аттестация	Учебный центр, дистанционно	Свидетельство, сведения в ФИС ФРДО
Предварительный и периодические медосмотры	Направляет работодатель (ч. 1 ст. 220 ТК РФ)	Заключение по результатам осмотра
Инструктажи, обучение по охране труда и проверка знания её требований	Работодатель (ст. 214 ТК РФ)	Документы о проверке знаний в организации
Стажировка и допуск к самостоятельной работе	Работодатель (ст. 214 ТК РФ)	Решение организации о допуске

Итоговая аттестация у нас

Программа заканчивается итоговой аттестацией, по её результатам выдаётся свидетельство. Экзаменационные билеты с ответами мы не публикуем; для самопроверки в каждом разделе курса есть тесты.

Охрана труда

Обучать работников охране труда, проводить инструктажи и проверять знание требований охраны труда должен работодатель (ст. 214 ТК РФ); он же утверждает инструкции по охране труда для своего депо. В нашей программе охрана труда — отдельный раздел. Если предприятие поручает обучение учебному центру, можно пройти у нас программу Б по безопасным методам и приёмам выполнения работ; этот документ и свидетельство о профессии друг друга не заменяют.

Электробезопасность

Вагон метро — электрический подвижной состав. Если работа связана с электроустановками, проверку знаний по электробезопасности организует работодатель: группу выше I присваивают по результатам проверки знаний в комиссии (п. 2.4 Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, утверждённых приказом Минтруда России от 15.12.2020 № 903н). Мы готовим к такой проверке — стоимость подготовки назовёт куратор.

Где работает слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена

Работа есть в городах с метрополитеном. Вагоны метро обслуживают и ремонтируют:

Электродепо метрополитена

Осмотр, техническое обслуживание и ремонт вагонов, на которых поезда выходят на линию.

Сервисные организации

Компании, которые по договору обслуживают и ремонтируют вагоны метро и их узлы — тележки, колёсно-моторные блоки, тормозное оборудование.

Вредность и досрочная пенсия

Досрочная пенсия положена не любому: её дают за работу, названную в Списках № 1 и № 2 (постановление Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10) или в списке для железнодорожного транспорта и метрополитена (постановление Правительства РФ от 24.04.1992 № 272), — по ст. 30 закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Слесари по ремонту подвижного состава метрополитена в этих списках не названы. В подразделе «Метрополитены» Списка № 2 перечислены другие профессии, и только для рабочих, постоянно занятых только в ночное время на работах в тоннелях и подземных сооружениях. Всё решают фактическая занятость и стаж, а свидетельство само права на пенсию не даёт.

Документы для зачисления

Документов немного, собрать и отправить их поможет куратор. Учиться можно с 18 лет.

Паспорт

Копия документа, удостоверяющего личность.

Документ об образовании

Копия аттестата или диплома.

СНИЛС

Нужен для внесения сведений о свидетельстве в ФИС ФРДО.

Фото и заявление

Фотография 3×4 и заявление по образцу куратора.

Частые вопросы о программе

Разряд по этой профессии не присваивается — так установлено официальным перечнем профессий (приказ Минпросвещения России № 534). В свидетельстве будет название профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена». Если работодателю нужен документ с разрядом, посмотрите программу «Слесарь по ремонту подвижного состава» (разряды 2–8) или бесплатно проконсультируем и поможем подобрать программу.

Нет, опыт не нужен. Учиться можно с нуля: разряд по этой профессии не присваивается, поэтому и начального разряда нет. Если сомневаетесь, бесплатно проконсультируем и поможем подобрать программу. Учиться можно с 18 лет.

Это две соседние строки раздела «Транспорт» перечня № 534. У профессии «…метрополитена» нет ни кода, ни разрядов, и в свидетельство записывают только название. У слесаря по ремонту подвижного состава код 18540 и разряды 2–8, а его характеристики в ЕТКС охватывают и локомотивы с вагонами железных дорог, и вагоны метро. Учиться нужно по той профессии, которая записана в штатном расписании вашего депо.

Нет. Вагоны ремонтирует слесарь по ремонту подвижного состава метрополитена, а оборудование станций, тоннелей и эскалаторов обслуживают слесари-электрики — это отдельные профессии перечня № 534 со своими программами: по металлоконструкциям, по оборудованию метрополитена, по станционному и тоннельному оборудованию, по эскалаторам.

Да. Лекции, тесты и итоговая аттестация проходят в личном кабинете, из любого региона и без отрыва от работы. Ремонт вагонов конкретных моделей осваивают на стажировке в депо — её организует работодатель.

Не любому и не по названию профессии: в Списках № 1 и № 2 (постановление Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10) слесари по ремонту подвижного состава метрополитена не названы. Право определяется по ст. 30 закона № 400-ФЗ — по фактической занятости и стажу на работах из Списков. Свидетельство само права на пенсию не даёт.

Программы профессионального обучения рассчитаны на 120–300 академических часов — как правило, это один–три месяца без отрыва от работы. Стоимость — от 4 900 ₽ и зависит от объёма программы, есть рассрочка. Точные часы и цену назовёт куратор после консультации.

Да, если вы сами оплатили обучение и платите НДФЛ — это социальный вычет по ст. 219 Налогового кодекса. Выдаём справку об оплате образовательных услуг для ФНС. Сумма возврата зависит от ваших доходов, уплаченного НДФЛ и установленных законом лимитов: с 2024 года учитываются расходы до 150 000 ₽ в год вместе с другими социальными вычетами. За своё обучение вычет дают при любой форме, в том числе дистанционной; за обучение детей, братьев, сестёр и супруга — только за очную.

Подобрать программу обучения

Оставьте телефон или почту: куратор уточнит, где вы работаете и какая профессия записана в штатном расписании, и предложит программу, срок и цену. Без спама.

Подобрать программу →