Профессиональное обучение · лицензия на образовательную деятельность

Обучение на слесаря по ремонту летательных аппаратов

Слесарь по ремонту летательных аппаратов ремонтирует клёпаные, сварные и шарнирные соединения, узлы системы управления и шасси, клепает обшивку, подгоняет и доводит детали до нужных допусков. Учим этой работе дистанционно, без отрыва от работы, на 2–5 разряды; после итоговой аттестации — свидетельство о профессии рабочего, должности служащего с разрядом; сведения о нём вносим в ФИС ФРДО.

Дистанционно из любого региона От ~~5 880 ₽~~ 4 900 ₽ −17% 1–3 месяца · 120–300 часов Разряды 2–5 Сведения в ФРДО

Узнать срок и стоимость

★★★★★ отзывы на Яндекс Картах

Что делает слесарь по ремонту летательных аппаратов

Эта профессия отвечает за ремонт самого самолёта или вертолёта — его конструкции, соединений, механизмов управления и шасси. Слесарь по ремонту летательных аппаратов оценивает состояние деталей, ремонтирует соединения, тяги и качалки управления, обшивку, подгоняет и доводит детали до нужных допусков. Профессия описана в выпуске 22 ЕТКС, раздел «Производство и ремонт летательных аппаратов, двигателей и их оборудования», §§ 201–207; в перечне № 534 для профессионального обучения из них взяты 2–5 разряды.

Обязанности слесаря по ремонту летательных аппаратов

Устранять зачисткой забоины, риски и следы коррозии, притирать фланцы, сверлить пневмодрелью и на сверлильных станках
Ремонтировать простые клёпаные, сварные и шарнирные соединения, а с 3-го разряда — узлы средней сложности; изготавливать несложные детали по чертежу
Готовить детали к сварке, после заварки дефектов размечать отверстия и нарезать новую резьбу
С 4-го разряда — ремонтировать сложные детали, узлы и агрегаты по технологии ремонта, подгонять детали шабрением, оформлять документацию на ремонт
На 5-м разряде — ремонтировать узлы сложной конструкции с применением сложных подъёмно-транспортных механизмов, выполнять работы по 6–7 квалитетам, доводить детали до требуемых допусков, настраивать кондукторы и оптические приборы, находить дефекты

Список составлен по §§ 201–204 ЕТКС. Должностную инструкцию утверждает работодатель, обычно на основе этих параграфов.

«Авиационный слесарь» и граница с соседними профессиями

«Авиационный слесарь» — разговорное название: в разделе «Авиастроение» перечня № 534 двенадцать слесарных профессий, и в свидетельство записывается одна из них (все программы). На авиаремонтном заводе работу делят по объекту ремонта. Конструкцию и механизмы самого летательного аппарата ремонтирует слесарь по ремонту летательных аппаратов. Двигатели — слесарь по ремонту авиационных двигателей, насосы, клапаны и другие агрегаты систем — слесарь по ремонту агрегатов, авиационные приборы — слесарь-механик по ремонту авиационных приборов, трубопроводы — слесарь по изготовлению и ремонту трубопроводов. Сборка нового самолёта на авиастроительном заводе — это слесарь-сборщик летательных аппаратов.

Какой документ вы получите

Свидетельство о профессии рабочего

Вы получаете свидетельство о профессии рабочего, должности служащего установленного образца: профессия — как в перечне № 534, «Слесарь по ремонту летательных аппаратов», и разряд со 2-го по 5-й. Обучаем по лицензии на образовательную деятельность.

Сведения в ФИС ФРДО

Сведения о свидетельстве мы вносим в ФИС ФРДО — федеральный реестр документов об образовании и обучении, где кадровая служба может проверить документ сама. Форма обучения в свидетельстве не указывается.

Документ подтверждает профессию и разряд. Инструктажи, обучение по охране труда, стажировку и допуск к ремонту на своём заводе организует работодатель.

Удостоверение слесаря по ремонту летательных аппаратов

Если в отделе кадров просят «удостоверение» или «корочки» по этой профессии, обычно имеют в виду именно свидетельство: по программе профессионального обучения выдают его. Свидетельство специалиста авиационного персонала — другой документ; о нём — ниже.

Когда документ готов, присылаем его скан-копию, а оригинал за наш счёт отправляем заказным письмом Почтой России с трек-номером — вы отслеживаете его до получения. По договорённости отправим курьером.

Кому подойдёт программа

Курсы слесаря по ремонту летательных аппаратов — для рабочих авиаремонтных заводов и тех, кто собирается туда устроиться.

Без опыта

Начинаете со 2-го разряда: зачистка дефектов, сверление, резьба, простые соединения и вспомогательные работы.

Смена профессии

Работали слесарем-ремонтником или сборщиком-клепальщиком и переходите на ремонт самолётов и вертолётов.

Следующий разряд

Уже ремонтируете несиловые элементы и хотите подтвердить разряд для тяг управления, шасси и обшивки гермокабин.

Для заводов

Обучим бригаду или цех по договору с организацией; каждому — свидетельство и запись в ФИС ФРДО.

Требования к слесарю по ремонту летательных аппаратов

Учиться у нас можно с 18 лет. Для 2–5-го разрядов ЕТКС требований к образованию не ставит; среднее профессиональное образование нужно с 6-го разряда, которого в перечне № 534 нет. Профстандарта у профессии нет (подробнее — ниже).

Программа обучения слесаря по ремонту летательных аппаратов

Темы собраны по разделам «Должен знать» §§ 201–204 ЕТКС для 2–5-го разрядов и дополнены охраной труда. Теория и тесты — в личном кабинете; ремонт конкретных типов самолётов и вертолётов осваивают на стажировке у работодателя.

Конструкция ремонтируемых узлов и агрегатов летательного аппарата, изменения конструкции по сериям
Технология ремонта деталей и узлов разной сложности, технические условия на ремонт
Допуски и посадки, параметры шероховатости, размеры сочленяемых деталей и допустимые зазоры
Авиационные материалы, виды коррозии и защита от неё
Клёпаные соединения: ручная и пневматическая клёпка, виды швов, подбор заклёпок
Сварка, пайка и термообработка: подготовка деталей, обработка после сварки, дефекты швов
Слесарные операции: шабрение, притирка, нарезание резьбы, доводка; заправка и заточка инструмента
Контрольно-измерительный и микрометрический инструмент, точные и оптические приборы, их настройка
Чертежи и схемы, оформление технической и технологической документации на ремонт
Охрана труда, пожарная безопасность, первая помощь

Узнать срок и стоимость Напишите, какой разряд нужен, — предложим программу и объём часов

Разряды слесаря по ремонту летательных аппаратов по ЕТКС

В ЕТКС у профессии семь разрядов — со 2-го по 8-й, §§ 201–207 выпуска 22 (утверждён постановлением Минтруда России от 26.03.2002 № 24). Перечень № 534 даёт для профессионального обучения 2–5 разряды.

Разряд	Что ремонтирует, точность	Что добавляется
Слесарь по ремонту летательных аппаратов 2 разряда	Простые клёпаные, сварные и шарнирные соединения; 11–13 квалитеты	Зачистка дефектов, сверление пневмодрелью, измерения, вспомогательные работы
Слесарь по ремонту летательных аппаратов 3 разряда	Детали и узлы средней сложности; 8–11 квалитеты	Несложные детали по чертежу, подготовка к сварке; сложные узлы — под руководством
Слесарь по ремонту летательных аппаратов 4 разряда	Сложные детали, узлы и агрегаты по технологии ремонта; 8–9 квалитеты	Подгонка шабрением, контроль шероховатости, документация на ремонт
Слесарь по ремонту летательных аппаратов 5 разряда	Узлы сложной конструкции; 6–7 квалитеты, 8–9 классы шероховатости	Доводка по допускам, настройка кондукторов и оптических приборов, выявление дефектов

6-й, 7-й и 8-й разряды (§§ 205–207) есть в ЕТКС и в ОК 016-2025, но не в перечне № 534, и для них ЕТКС требует среднего профессионального образования. Это отладка систем, ремонт центроплана и крыла, стыковка и нивелировка агрегатов. Разряды других слесарных профессий — на странице «Слесарь».

Знания и примеры работ по каждому разряду — в блоках ниже.

2 разряд · простые соединения, 11–13 квалитеты

ЕТКС § 201

Должен знать

Основы конструкции узлов и агрегатов, которые ремонтирует
Технологию ремонта простых деталей, размеры сочленяемых деталей и допустимые зазоры
Материалы для ремонта, виды коррозии и защиту от неё
Нарезание резьбы вручную, слесарный и измерительный инструмент
Подъёмно-транспортные средства, чтение простых чертежей

Примеры работ: нарезание резьбы на крепёжных деталях; заготовка плоских деталей по шаблону или разметке; сверление простых деталей по кондуктору; изготовление простых кронштейнов; смазка открытых подшипников; опиливание труб по разметке.

3 разряд · узлы средней сложности, 8–11 квалитеты

ЕТКС § 202

Должен знать

Устройство деталей и узлов средней сложности и технологию их ремонта
Допуски и посадки, контроль деталей осмотром и инструментом
Основы сварки и пайки, как повреждения и коррозия снижают прочность
Виды клёпаных соединений и ручную клёпку, резьбы в самолётостроении
Порядок оформления технологической документации

Примеры работ: ремонт наконечников, тяг, роликов, карданов и осей в шарнирных соединениях управления; ремонт замков капотов, пилотских и пассажирских кресел, металлических полов; удаление коррозии с ответственных деталей из алюминиевых и магниевых сплавов; заплетка троса на коуш; ремонт несиловых элементов конструкции.

4 разряд · сложные узлы, 8–9 квалитеты

ЕТКС § 203

Должен знать

Устройство ремонтируемых деталей и узлов и технологию их ремонта, способы устранения повторяющихся дефектов
Термообработку сталей, алюминиевых и магниевых сплавов, подготовку к сварке и борьбу с деформациями
Ручную и пневматическую клёпку, виды швов, подбор заклёпок
Как оценить качество отремонтированных деталей и узлов
Микрометрический инструмент и проверку его исправности

Примеры работ: ремонт тяг, качалок и секторов управления; ремонт механизмов управления створками шасси и подкосов шасси; ремонт клёпкой обшивки обтекателей крыла, оперения и мотогондол; правка узлов после сварки и термообработки.

5 разряд · сложная конструкция, 6–7 квалитеты

ЕТКС § 204

Должен знать

Как устроены узлы сложной конструкции, как их ремонтируют и какие технические условия действуют при ремонте
Изменения конструкции деталей и узлов по сериям летательных аппаратов
Свойства авиационных материалов, виды сварки для разных материалов, дефекты сварных швов
Износ деталей и способы его уменьшить, лабораторные методы контроля

Примеры работ: ремонт агрегатов шасси, демпферов и узлов подвески двигателей и шасси; ремонт и испытание гермоузлов тяг управления элеронами и рулями; ремонт качалок и валов управления с доводкой отверстий; клёпка обшивки герметичных кабин в труднодоступных местах; ремонт трансмиссий закрылков и колёс шасси.

Повысить разряд — значит пройти обучение на следующий разряд и новую итоговую аттестацию; куратор подскажет, какой разряд можно подтвердить.

Профстандарт и коды профессии

Профессионального стандарта для кода 18529 нет: в разделе «Авиастроение» (32.001–32.020) есть стандарты для слесаря-сборщика летательных аппаратов (32.010) и слесаря по ремонту авиационных двигателей (32.018), но этой профессии нет ни в одном. Программа построена по ЕТКС: выпуск 22, раздел «Производство и ремонт летательных аппаратов, двигателей и их оборудования», §§ 201–204.

Документ	Что в нём указано
Перечень № 534, строка 40	«Слесарь по ремонту летательных аппаратов», раздел «Авиастроение», ОКПДТР 18529, разряды 2–5
ЕТКС	Выпуск 22, раздел «Производство и ремонт летательных аппаратов, двигателей и их оборудования», §§ 201–207 (2–8 разряды)
Группа ОКЗ, указанная в ОК 016-2025	7232 «Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава»
ОК 016-2025 (применяется с 1 января 2026 года)	Код 104709, выпуск 22 ЕТКС, 2–8 разряды

Классификатор утверждён приказом Росстандарта от 16.05.2025 № 423-ст. Профессию и разряд в свидетельстве указываем по перечню № 534.

Стоимость и сроки обучения

При выборе программы учитываются ваша предыдущая подготовка и опыт. Продолжительность зависит от выбранной программы.

Стоимость

~~от 5 880 ₽~~от 4 900 ₽ −17%

Сумма зависит от разряда и часов, возможна оплата частями

Срок

120–300 часов

Как правило, один–три месяца в удобном темпе

Форма

Дистанционно

Занятия и аттестация онлайн, можно после смены

Узнать стоимость и срок Расчёт для нужного разряда — бесплатно

Скидка при обучении группой — до 30%

Для одного слушателя действует скидка 17% от полной стоимости. Если учатся несколько человек — например, сотрудники одной организации, — скидка больше: до 30% от полной стоимости, в зависимости от числа человек в группе. Скидки не суммируются — применяется большая.

−20%

от 2 до 4 человек

−22%

от 5 до 9 человек

−25%

от 10 до 19 человек

−30%

от 20 человек

Рассчитать стоимость для группы Оплата по договору и счёту, в том числе организацией. Состав группы и сроки согласуем на бесплатной консультации.

Обучение слесарей по ремонту летательных аппаратов для организаций

Обучаем сотрудников по договору с организацией: с нуля, на смежную профессию или для повышения разряда. Оплата по счёту; для группы — скидка до 30%.

Инструктаж не заменяет обучение профессии

Инструктаж знакомит с опасностями конкретного рабочего места, но профессии не учит и квалификацию не подтверждает. Её подтверждает свидетельство о профессии рабочего, должности служащего после профессионального обучения. Какое обучение нужно сотрудникам, решает работодатель, а если этого требует закон — он обязан его организовать (ст. 196 ТК РФ).

Точное название профессии

Разряды присваивают по ЕТКС или профстандарту (ст. 143 ТК РФ). Если с профессией связаны льготы, компенсации или ограничения, её название в трудовом договоре должно совпадать со справочником или профстандартом (ст. 57 ТК РФ). Наши программы названы по перечню профессий (приказ Минпросвещения № 534). В свидетельстве будет точное название профессии, а разряд — если он для неё предусмотрен.

Охрана труда — отдельная обязанность

Работника без обучения и проверки знаний требований охраны труда работодатель обязан отстранить от работы (ст. 76 ТК РФ). За допуск такого работника — штраф: организации от 110 000 до 130 000 ₽, должностному лицу и ИП от 15 000 до 25 000 ₽ (ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ). Обучение по охране труда проводим отдельно.

Документы, которые можно проверить

Сведения о свидетельствах вносим в ФИС ФРДО — после внесения отдел кадров проверит их онлайн.

Обсудить обучение сотрудников Подберём программы под штатное расписание — консультация бесплатная.

Как проходит дистанционное обучение

Как стать слесарем по ремонту летательных аппаратов без учебного класса:

Заявка. Сообщаете, что ремонтируете и какой разряд нужен, — подбираем программу.
Договор. Оформляем договор и счёт на вас или на завод.
Обучение. Открываем личный кабинет: лекции, видео, методические материалы и тесты по каждому разделу.
Аттестация и свидетельство. Проходите итоговую аттестацию онлайн, получаете свидетельство с разрядом, сведения уходят в ФИС ФРДО.

Итоговая аттестация, охрана труда и допуск к работе

У нас — итоговая аттестация и свидетельство. Остальные шаги перед самостоятельной работой проходят на предприятии.

Этап	Кто проводит	Итог
Итоговая аттестация по программе	Мы, онлайн	Свидетельство с разрядом и сведения в ФИС ФРДО
Обучение по охране труда, инструктажи, проверка знания требований охраны труда	Работодатель по ст. 214 ТК РФ	Документы организации
Стажировка	Работодатель, если она положена вашей категории работников (ст. 214 ТК РФ)	Допуск к самостоятельной работе решением организации
Техническое обслуживание гражданских воздушных судов	Свидетельство выдаёт уполномоченный орган в области гражданской авиации (п. 1 ст. 53 Воздушного кодекса РФ)	Свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов — если ваша работа к нему относится

Итоговая аттестация у нас

Программа завершается итоговой аттестацией, по её результатам присваивается разряд и выдаётся свидетельство. Фонд оценочных средств (ФОС) по профессии 18529 — это оценочные материалы программы: по закону об образовании они входят в её состав (п. 9 ст. 2 закона № 273-ФЗ), а саму программу вместе с материалами для итоговой аттестации разрабатывает и утверждает обучающая организация (ч. 5 ст. 12).

Охрана труда

Обучение по охране труда, инструктажи и проверку знания его требований обеспечивает работодатель (ст. 214 ТК РФ). Если завод поручает это обучение учебному центру, у нас есть программа Б по безопасным методам и приёмам выполнения работ; этот документ и свидетельство о профессии друг друга не заменяют.

Свидетельство специалиста авиационного персонала

По п. 1 ст. 53 Воздушного кодекса к функциям специалистов по техническому обслуживанию гражданского воздушного судна допускаются лица, имеющие свидетельство, выданное уполномоченным органом в области гражданской авиации. «Специалист по техническому обслуживанию воздушных судов» входит в Перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации (п. 5, приказ Минтранса России от 19.10.2022 № 419). По федеральным авиационным правилам (приказ Минтранса России от 18.10.2024 № 367) организация по ТО допускает к ТО воздушных судов персонал с квалификационной отметкой на обслуживаемый тип в таком свидетельстве (п. 54 приложения № 2). К работам по обеспечению ТО и специальным работам, например сварке, допускают и персонал без свидетельства, если он отвечает требованиям п. 62, в том числе прошёл подготовку по программе организации по ТО. Свидетельство о профессии рабочего его не заменяет. Относится ли ваша работа к ТО гражданских воздушных судов, уточняйте у работодателя. Для государственной и экспериментальной авиации перечни специалистов авиационного персонала утверждают свои уполномоченные органы (п. 1 ст. 52 Воздушного кодекса).

Где работает слесарь по ремонту летательных аппаратов

Работа — на авиаремонтных заводах и в ремонтных цехах. Что ремонтируют, видно по примерам работ ЕТКС:

Планер и обшивка

Обшивка обтекателей, оперения, мотогондол и гермокабин, несиловые элементы, полы, замки капотов.

Системы управления

Тяги, качалки, секторы, валы и гермоузлы тяг управления элеронами и рулями, трансмиссии закрылков.

Шасси

Подкосы, механизмы управления створками, агрегаты и узлы подвески шасси, колёса.

Кабина

Пилотские и пассажирские кресла, бытовое оборудование.

Вредность и досрочная пенсия

Досрочная пенсия положена не каждому. По Спискам № 1 и № 2, утверждённым постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10, её назначают только за работу в производствах и на работах, которые в них названы (пп. 1 и 2 ч. 1 ст. 30 закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»). Слесарей по ремонту летательных аппаратов (код 18529) в официальном тексте Списков нет. Есть позиции по видам работ, например в Списке № 2, раздел XIV «Металлообработка», подраздел 12 «Прочие профессии металлообработки», позиция 2151200а-1753а — «Рабочие, занятые на обдирке, точке, резке, шлифовке металлических изделий и инструмента абразивными кругами сухим способом». Она относится только к таким работам. Периоды после 1 января 2013 года засчитывают при условии начисления страхователем страховых взносов по тарифам ст. 428 НК РФ (ч. 6 ст. 30 закона № 400-ФЗ). В Списке должностей инженерно-технического состава авиации (постановление Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459; применяется по п. 15 ч. 1 ст. 30 через подп. «з» п. 1 постановления Правительства РФ от 16.07.2014 № 665) названы авиационные техники (механики, мотористы), мастера, инженеры и начальники подразделений по техническому обслуживанию, занятые полный рабочий день на аэродромном обслуживании воздушных судов; слесарей в нём нет. Свидетельство само права на пенсию не даёт: при назначении учитывают реальную занятость на таких работах и стаж.

Документы для зачисления

Комплект короткий, отправить его можно онлайн. Возраст — от 18 лет.

Паспорт

Копия документа, удостоверяющего личность.

Документ об образовании

Копия аттестата или диплома.

СНИЛС

Нужен, чтобы внести сведения о свидетельстве в ФИС ФРДО.

Фото и заявление

Фото 3×4 и заявление — образец пришлёт куратор.

Частые вопросы о программе

По перечню № 534 — один из четырёх: со 2-го по 5-й, в зависимости от вашего опыта и работ, которые вам поручают. Что входит в каждый разряд, описано в разделе разряды по ЕТКС. Сомневаетесь — бесплатно проконсультируем и поможем подобрать программу.

Нет, опыт не нужен. Без опыта обучение начинают с начального разряда — у этой программы это 2-й. Если нужен разряд выше, бесплатно проконсультируем и поможем подобрать программу. Учиться можно с 18 лет.

По программе профессионального обучения — нет: перечень № 534 даёт для этой профессии только 2–5 разряды. 6-й, 7-й и 8-й описаны в §§ 205–207 выпуска 22 ЕТКС, и для них нужно среднее профессиональное образование. Разряды на рабочем месте работодатель присваивает с учётом ЕТКС или профстандартов (ст. 143 ТК РФ).

Для функций специалиста по техническому обслуживанию гражданского воздушного судна — да: к ним допускаются лица со свидетельством, выданным уполномоченным органом в области гражданской авиации (п. 1 ст. 53 Воздушного кодекса), а организация по ТО допускает к ТО воздушных судов персонал с квалификационной отметкой в таком свидетельстве на обслуживаемый тип (п. 54 приложения № 2 к приказу Минтранса России от 18.10.2024 № 367). К работам по обеспечению ТО и специальным работам допускают и персонал без свидетельства, если он отвечает требованиям п. 62, в том числе прошёл подготовку по программе организации по ТО. Свидетельство о профессии рабочего его не заменяет; относится ли ваша работа к ТО гражданских воздушных судов, уточняйте у работодателя.

Это разные профессии раздела «Авиастроение» перечня № 534. Здесь ремонтируют конструкцию и механизмы самого самолёта или вертолёта, слесарь по ремонту агрегатов — насосы, клапаны и другие агрегаты систем, а слесарь-сборщик летательных аппаратов собирает новые изделия. В свидетельство записывают одну профессию; программу подберём по любой из них.

Группа ОКЗ, указанная в ОК 016-2025, — 7232 «Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава». Код ОКПДТР в перечне № 534 — 18529, а в классификаторе ОК 016-2025, который применяется с 1 января 2026 года, у профессии новый код 104709.

Только при определённой работе. Отдельной позиции для этой профессии в Списках № 1 и № 2 1991 года нет; основанием бывает общая позиция по виду работ — например, обдирка, точка, резка и шлифовка металлических изделий и инструмента абразивными кругами сухим способом (Список № 2, позиция 2151200а-1753а). Учитываются реальная занятость и стаж, а с 2013 года — ещё и начисление страхователем взносов по дополнительным тарифам. Свидетельство само права на пенсию не даёт.

Объём программ — 120–300 академических часов, чаще всего это один–три месяца параллельно с работой. Стоимость — от 4 900 ₽, она зависит от разряда и объёма часов; платить можно частями. Точный расчёт куратор сделает после консультации.

Да, если вы сами оплатили обучение и платите НДФЛ — это социальный вычет по ст. 219 Налогового кодекса. Выдаём справку об оплате образовательных услуг для ФНС. Сумма возврата зависит от ваших доходов, уплаченного НДФЛ и установленных законом лимитов: с 2024 года учитываются расходы до 150 000 ₽ в год вместе с другими социальными вычетами. За своё обучение вычет дают при любой форме, в том числе дистанционной; за обучение детей, братьев, сестёр и супруга — только за очную.